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捷达VS5即将上市,用爱信变速箱,大众车标、中网要卖爆了
  • 发布时间:2019-09-20
  • www.jsbq.org
  • 根据一汽大众捷达的官方消息,该品牌的第一款SUV车型VS5将于9月5日上市。根据之前的预售价格范围8.98-11.98万,可以看出捷达VS5定位为一款10万级紧凑型SUV,将直接与众多中国品牌紧凑型SUV竞争。

    从外观上看,除了网和车标外,捷达V5非常“受欢迎”。它的长度,宽度和高度分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。就尺寸而言,与同一中国品牌的同级SUV相比,捷达VS5并没有强大的竞争优势。

    在动力方面,捷达VS5将搭载EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米。但在传动方面,捷达VS5并没有配备大众DSG双离合器变速箱,取而代之的是AQ250爱信6速自动手动变速箱。在底盘方面,新款前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

    从目前的信息来看,基于大众MQB A1平台的捷达VS5被认为是所有意义上的真正新车型,而不是大众品牌旧车型的重新设计版本。与此同时,捷达VS5的产品实力和价格非常匹配,不会有很高的性价比,但绝对不是坑,它可以算是物超所值。

    从吸引力的两个方面来看,名单上的公共技术,捷达的感受,以及捷达VS5上市后的市场表现应该是非常值得期待的。

    然而,汽车经销商大胆估计,在捷达VS5推出后,大众汽车的汽车标识和中国网配件很可能被倾销。想象一下,购买大众汽车生产的SUV 10万元后,改为汽车标识和中国网,第二次实时SUV为15万元,而你在工作时间上只花了几百元,为什么不呢?最重要的是公众有一张娃娃脸,所以真的没有人可以区分它。

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    从外观上看,除了网和车标外,捷达V5非常“受欢迎”。它的长度,宽度和高度分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。就尺寸而言,与同一中国品牌的同级SUV相比,捷达VS5并没有强大的竞争优势。

    在动力方面,捷达VS5将搭载EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米。但在传动方面,捷达VS5并没有配备大众DSG双离合器变速箱,取而代之的是AQ250爱信6速自动手动变速箱。在底盘方面,新款前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

    从目前的信息来看,基于大众MQB A1平台的捷达VS5被认为是所有意义上的真正新车型,而不是大众品牌旧车型的重新设计版本。与此同时,捷达VS5的产品实力和价格非常匹配,不会有很高的性价比,但绝对不是坑,它可以算是物超所值。

    从吸引力的两个方面来看,名单上的公共技术,捷达的感受,以及捷达VS5上市后的市场表现应该是非常值得期待的。

    然而,汽车经销商大胆估计,在捷达VS5推出后,大众汽车的汽车标识和中国网配件很可能被倾销。想象一下,购买大众汽车生产的SUV 10万元后,改为汽车标识和中国网,第二次实时SUV为15万元,而你在工作时间上只花了几百元,为什么不呢?最重要的是公众有一张娃娃脸,所以真的没有人可以区分它。

    根据一汽大众捷达的官方消息,该品牌的第一款SUV车型VS5将于9月5日上市。根据之前的预售价格范围8.98-11.98万,可以看出捷达VS5定位为一款10万级紧凑型SUV,将直接与众多中国品牌紧凑型SUV竞争。

    从外观上看,除了网和车标外,捷达V5非常“受欢迎”。它的长度,宽度和高度分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。就尺寸而言,与同一中国品牌的同级SUV相比,捷达VS5并没有强大的竞争优势。

    在动力方面,捷达VS5将搭载EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米。但在传动方面,捷达VS5并没有配备大众DSG双离合器变速箱,取而代之的是AQ250爱信6速自动手动变速箱。在底盘方面,新款前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

    从目前的信息来看,基于大众MQB A1平台的捷达VS5被认为是所有意义上的真正新车型,而不是大众品牌旧车型的重新设计版本。与此同时,捷达VS5的产品实力和价格非常匹配,不会有很高的性价比,但绝对不是坑,它可以算是物超所值。

    从吸引力的两个方面来看,名单上的公共技术,捷达的感受,以及捷达VS5上市后的市场表现应该是非常值得期待的。

    然而,汽车经销商大胆估计,在捷达VS5推出后,大众汽车的汽车标识和中国网配件很可能被倾销。想象一下,购买大众汽车生产的SUV 10万元后,改为汽车标识和中国网,第二次实时SUV为15万元,而你在工作时间上只花了几百元,为什么不呢?最重要的是公众有一张娃娃脸,所以真的没有人可以区分它。

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    从外观上看,除了网和车标外,捷达V5非常“受欢迎”。它的长度,宽度和高度分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。就尺寸而言,与同一中国品牌的同级SUV相比,捷达VS5并没有强大的竞争优势。

    在动力方面,捷达VS5将搭载EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米。但在传动方面,捷达VS5并没有配备大众DSG双离合器变速箱,取而代之的是AQ250爱信6速自动手动变速箱。在底盘方面,新款前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

    从目前的信息来看,基于大众MQB A1平台的捷达VS5被认为是所有意义上的真正新车型,而不是大众品牌旧车型的重新设计版本。与此同时,捷达VS5的产品实力和价格非常匹配,不会有很高的性价比,但绝对不是坑,它可以算是物超所值。

    从吸引力的两个方面来看,名单上的公共技术,捷达的感受,以及捷达VS5上市后的市场表现应该是非常值得期待的。

    然而,汽车经销商大胆估计,在捷达VS5推出后,大众汽车的汽车标识和中国网配件很可能被倾销。想象一下,购买大众汽车生产的SUV 10万元后,改为汽车标识和中国网,第二次实时SUV为15万元,而你在工作时间上只花了几百元,为什么不呢?最重要的是公众有一张娃娃脸,所以真的没有人可以区分它。

    根据一汽大众捷达的官方消息,该品牌的第一款SUV车型VS5将于9月5日上市。根据之前的预售价格范围8.98-11.98万,可以看出捷达VS5定位为一款10万级紧凑型SUV,将直接与众多中国品牌紧凑型SUV竞争。

    从外观上看,除了网和车标外,捷达V5非常“受欢迎”。它的长度,宽度和高度分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。就尺寸而言,与同一中国品牌的同级SUV相比,捷达VS5并没有强大的竞争优势。

    在动力方面,捷达VS5将搭载EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米。但在传动方面,捷达VS5并没有配备大众DSG双离合器变速箱,取而代之的是AQ250爱信6速自动手动变速箱。在底盘方面,新款前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

    从目前的信息来看,基于大众MQB A1平台的捷达VS5被认为是所有意义上的真正新车型,而不是大众品牌旧车型的重新设计版本。与此同时,捷达VS5的产品实力和价格非常匹配,不会有很高的性价比,但绝对不是坑,它可以算是物超所值。

    从吸引力的两个方面来看,名单上的公共技术,捷达的感受,以及捷达VS5上市后的市场表现应该是非常值得期待的。

    然而,汽车经销商大胆估计,在捷达VS5推出后,大众汽车的汽车标识和中国网配件很可能被倾销。想象一下,购买大众汽车生产的SUV 10万元后,改为汽车标识和中国网,第二次实时SUV为15万元,而你在工作时间上只花了几百元,为什么不呢?最重要的是公众有一张娃娃脸,所以真的没有人可以区分它。

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