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风骏7打响头炮,长城皮卡向纯电动汽车市场挺进
  • 发布时间:2019-10-24
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  • 6月7日风吹起头,长城皮卡车进军纯电动汽车市场。我要分享的车是209.9.12

    纯电动汽车市场越来越热。除了传统汽车,SUV和MPV,皮卡车的电动前奏也得到了充分发挥,正是中国皮卡车行业的长城汽车引领了这一趋势。

    在长城皮卡以其卓越的产品质量,声誉和服务赢得连续21年的国内和出口销售之前,它已经赢得了全球160万车主的选择和信任。

    至于风骏7,它是新一代皮卡的“斗士”。其燃油车模型在过去8天创造了8套销售的行业传奇。在过去的8月中,“风骏7”号依靠的是中国第一批汽油和柴油。全国六辆皮卡车的优势跃居皮卡车销售榜首。

    9月12日,长城皮卡车奉君7 EV在成都国际车展上正式开始预售。精英版两轮驱动集装箱的官方预售价为256,800元,飞行员型为266,800元。

    车鹏俊认为,锋骏7 EV的正式预售将加速长城汽车的“新四轮”进程,并引领皮卡行业的“清洁”能源转型。

    长城汽车强大的技术积累为丰骏7 EV的发布提供了支持。

    Winjun 7 EV高能量密度三元锂电池,能量密度高达171Wh/kg,总能量高达60.76kWh,综合续航里程为300公里,最大功率为150kW,峰值扭矩为300Nm,通过时速比为10.88,总共可以实现3264Nm的轮驱动。值得一提的是,锋骏7 EV的100公里加速时间为9秒,超过了市场上大多数SUV车型。

    Fengjun 7 EV具有标准的ECO驾驶模式以及低,中和高能量回收水平。集成的电驱动后桥与发夹式电机相匹配,省去了中间驱动轴,与传统的后桥和驱动轴设计相比,该传动轴具有更高的传动效率和NVH性能。

    Fengjun 7 EV三电系统根据国际安全标准设计,并经过严格测试,以确保车辆可以在-20°C到55°C的温差下工作。电池的小写字母包装由铝制成,上壳体由SMC碳纤维工程塑料制成。它比传统的铁质拆分电池组更安全,更轻。它具有更好的电池绝缘和散热性能,可以保证电池达到60万公里。安全高效的充放电。

    由于对产品充满信心,长城汽车为丰骏7 EV三电系统提供了为期5年,200,000公里的保修。

    在安全性方面,风骏7 EV还配备了基准级智能安全设备。博世第9代ABS,TPMS轮胎压力监测,四轮盘式制动器,BA制动辅助系统和其他主动安全配置,以及6个安全气囊,高强度车身和车门防撞梁,防撞高压电源关闭,防撞自动解锁等等。被动安全保护。

    6月7日的EV也是名副其实的新一代互联网皮卡车,配备了由长城汽车和科达讯飞共同开发的智能语音交互系统。奉君7 EV可以轻松实现旅行,社交,娱乐,通讯和服务等一系列功能。它可以依靠云大数据系统来实现远程OTA软件升级,无线固件升级,添加新的VCU功能并快速修复车辆问题。

    值得一提的是,锋骏7 EV也可以根据客户需求进行定制。

    现在,在长城汽车的“新四代”版本中,“清洁”不仅是追求“电气化”,也不是破坏发动机。驱动能量可以是高效且多样化的。

    就动力电池而言,长城的蜂巢能源将有能力在2025年之前为国内外主流汽车公司提供稳定的供应。纯电动专用ME平台产品涵盖A00至A0级汽车,SUV和商用车。在PEi非装载电动驱动平台上,还将有一款皮卡车类型的纯电动四轮驱动,纯电动超高耐力,混合动力,氢动力。据了解,长城大炮的纯电动版将建立在PEi无载电驱动平台上,并将于2020年正式发射。

    今年6月,长城汽车的Hive Eslite正式发布了“ I-Yuan”动力总成技术产品,包括4N20发动机,9DCT变速器和6001系列电驱动器。其中,4N20发动机的燃油消耗降低了15%,最大效率降低了38.3%,而升级产品的原型最佳显示热效率为48%,达到了世界最高水平。 9DCT是目前世界上第一个公开发售的卧式9速湿式双离合变速器,以及基于该9速平台的混合动力版本。 Pi4平台可根据不同的产品需求实现前后,后轮和四轮驱动三种驱动模式,并具有扩展到纯电动四轮驱动平台和48V混合动力平台的架构模式的能力。

    就氢燃料电池而言,长城汽车作为首家加入国际氢能委员会的中国汽车公司,已成立了世界一流的氢能,燃料电池系统和车辆研发团队。预计将在2025年推出氢燃料电池模型。

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    纯电动汽车市场越来越热。除了传统汽车,SUV和MPV,皮卡车的电动前奏也得到了充分发挥,正是中国皮卡车行业的长城汽车引领了这一趋势。

    在长城皮卡以其卓越的产品质量,声誉和服务赢得连续21年的国内和出口销售之前,它已经赢得了全球160万车主的选择和信任。

    至于风骏7,它是新一代皮卡的“斗士”。其燃油车模型在过去8天创造了8套销售的行业传奇。在过去的8月中,“风骏7”号依靠的是中国第一批汽油和柴油。全国六辆皮卡车的优势跃居皮卡车销售榜首。

    9月12日,长城皮卡车奉君7 EV在成都国际车展上正式开始预售。精英版两轮驱动集装箱的官方预售价为256,800元,飞行员型为266,800元。

    车鹏俊认为,锋骏7 EV的正式预售将加速长城汽车的“新四轮”进程,并引领皮卡行业的“清洁”能源转型。

    长城汽车强大的技术积累为丰骏7 EV的发布提供了支持。

    Winjun 7 EV高能量密度三元锂电池,能量密度高达171Wh/kg,总能量高达60.76kWh,综合续航里程为300公里,最大功率为150kW,峰值扭矩为300Nm,通过时速比为10.88,总共可以实现3264Nm的轮驱动。值得一提的是,锋骏7 EV的100公里加速时间为9秒,超过了市场上大多数SUV车型。

    Fengjun 7 EV具有标准的ECO驾驶模式以及低,中和高能量回收水平。集成的电驱动后桥与发夹式电机相匹配,省去了中间驱动轴,与传统的后桥和驱动轴设计相比,该传动轴具有更高的传动效率和NVH性能。

    Fengjun 7 EV三电系统根据国际安全标准设计,并经过严格测试,以确保车辆可以在-20°C到55°C的温差下工作。电池的小写字母包装由铝制成,上壳体由SMC碳纤维工程塑料制成。它比传统的铁质拆分电池组更安全,更轻。它具有更好的电池绝缘和散热性能,可以保证电池达到60万公里。安全高效的充放电。

    由于对产品充满信心,长城汽车为丰骏7 EV三电系统提供了为期5年,200,000公里的保修。

    在安全性方面,风骏7 EV还配备了基准级智能安全设备。博世第9代ABS,TPMS轮胎压力监测,四轮盘式制动器,BA制动辅助系统和其他主动安全配置,以及6个安全气囊,高强度车身和车门防撞梁,防撞高压电源关闭,防撞自动解锁等等。被动安全保护。

    6月7日的EV也是名副其实的新一代互联网皮卡车,配备了由长城汽车和科达讯飞共同开发的智能语音交互系统。奉君7 EV可以轻松实现旅行,社交,娱乐,通讯和服务等一系列功能。它可以依靠云大数据系统来实现远程OTA软件升级,无线固件升级,添加新的VCU功能并快速修复车辆问题。

    值得一提的是,锋骏7 EV也可以根据客户需求进行定制。

    现在,在长城汽车的“新四代”版本中,“清洁”不仅是追求“电气化”,也不是破坏发动机。驱动能量可以是高效且多样化的。

    就动力电池而言,长城的蜂巢能源将有能力在2025年之前为国内外主流汽车公司提供稳定的供应。纯电动专用ME平台产品涵盖A00至A0级汽车,SUV和商用车。在PEi非装载电动驱动平台上,还将有一款皮卡车类型的纯电动四轮驱动,纯电动超高耐力,混合动力,氢动力。据了解,长城大炮的纯电动版将建立在PEi无载电驱动平台上,并将于2020年正式发射。

    今年6月,长城汽车的Hive Eslite正式发布了“ I-Yuan”动力总成技术产品,包括4N20发动机,9DCT变速器和6001系列电驱动器。其中,4N20发动机的燃油消耗降低了15%,最大效率降低了38.3%,而升级产品的原型最佳显示热效率为48%,达到了世界最高水平。 9DCT是目前世界上第一个公开发售的卧式9速湿式双离合变速器,以及基于该9速平台的混合动力版本。 Pi4平台可根据不同的产品需求实现前后,后轮和四轮驱动三种驱动模式,并具有扩展到纯电动四轮驱动平台和48V混合动力平台的架构模式的能力。

    就氢燃料电池而言,长城汽车作为首家加入国际氢能委员会的中国汽车公司,已成立了世界一流的氢能,燃料电池系统和车辆研发团队。预计将在2025年推出氢燃料电池模型。

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