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中国配额14台的911,一套刹车11万,还不能选运动排气
  • 发布时间:2019-08-29
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    阿拉伯富人聚集在一起,超级跑车自然非常多。然而,车主并不容易在当地找到具有挑战性的赛道。如果你想把你的车带到欧洲,那就特别麻烦了。无论如何,来自沙特阿拉伯的保时捷991 Turbo S车主花了一大笔钱将车运到德国。当然,它的目标是德国没有人知道它,并被称为纽伯格林的“绿色地狱”。 Turbo S具有出色的操控性和动力,就像水中的鸭子一样,高速攻击每个角落并迅速完成一圈。尽管如此,这个版本也是独家系列的一个版本,这是罕见且昂贵的,并且所有者不会为避免事故而冒太多风险。

    该车在2017年成都车展上首次亮相,这是保时捷Turbo S独家系列的全称,这是原保时捷911 Turbo S的顶级车型。全球仅限500辆,仅限中国有14个单位。作为911系列的旗舰车型,Turbo S的100公里加速度不到3秒,这也让它进入了2秒的俱乐部。独家系列是911的最高端和最豪华的版本。它基于911 Turbo S,有多种车身颜色可供选择。该车的外观是手绘金漆,带来奢华的视觉效果。车顶,尾翼和车盖均采用碳纤维制成,不仅减轻了车辆的重量,而且使其更具运动感。

    。展望未来,前保险丝底部有一个黑色伸缩扰流板,这是911 Turbo和Turbo S车型的独特之处。

    911 Turbo S有几个细节,例如空气动力学后视镜底座,后挡泥板上的进气口,门上的型号名称(需要额外付费),以及可伸缩的双层扰流板,PCCB陶瓷制动系统,如果是Carrera车型选择这种制动装置,价格是114,300。还有20英寸单孔轮毂,这也是标准配置。通常,只有GT3和GT3 RS具有这样的偏置轨道。

    最后,911 Turbo S具有更多详细功能和更高的识别度。它的长度为4.507米,宽度为1.88米,高度为1.297米。它总体上比Carrera大,但轴距与Carrera相同。尾部打开,当达到一定速度时会自动打开,当速度达到一定速度时速度会下降。无论是打开还是关闭,它看起来都很棒。事实上,911 Turbo和Turbo S都不能配备运动型排气系统,所以它是一般声音。然而,两侧的排气,矩形尾部形状和大通风口看起来非常可怕。

    911 Turbo S搭载3.8升6缸水平对置涡轮增压发动机,最大马力为581马力,最大扭矩为700牛米。它在运动响应模式下将达到750 Nm。 911系列配备前麦弗逊式+后部多连杆独立悬架。 Turbo S配备全时四轮驱动系统。中央差速器采用多片式离合器结构。可根据行驶状态为汽车分配前后轮。功率输出。 Trubo S配备了Sport Chrono组件,即启动控制系统,从小滑动开始。

    这款限量版911 Turbo S值得购买吗? 35.58万的价格一定不便宜,但它远非遥不可及。即使它远离普通消费者,也有很多人能够负担得起。在赛道上驾驶911是一种享受,它的性能必然让你无话可说,控制好,质量可靠,与其他跑车相比,它的魅力不仅仅是快速,它还具有驾驶的精髓。如果你选择,会吗?

    本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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    阿拉伯富人聚集在一起,超级跑车自然非常多。然而,车主并不容易在当地找到具有挑战性的赛道。如果你想把你的车带到欧洲,那就特别麻烦了。无论如何,来自沙特阿拉伯的保时捷991 Turbo S车主花了一大笔钱将车运到德国。当然,它的目标是德国没有人知道它,并被称为纽伯格林的“绿色地狱”。 Turbo S具有出色的操控性和动力,就像水中的鸭子一样,高速攻击每个角落并迅速完成一圈。尽管如此,这个版本也是独家系列的一个版本,这是罕见且昂贵的,并且所有者不会为避免事故而冒太多风险。

    该车在2017年成都车展上首次亮相,这是保时捷Turbo S独家系列的全称,这是原保时捷911 Turbo S的顶级车型。全球仅限500辆,仅限中国有14个单位。作为911系列的旗舰车型,Turbo S的100公里加速度不到3秒,这也让它进入了2秒的俱乐部。独家系列是911的最高端和最豪华的版本。它基于911 Turbo S,有多种车身颜色可供选择。该车的外观是手绘金漆,带来奢华的视觉效果。车顶,尾翼和车盖均采用碳纤维制成,不仅减轻了车辆的重量,而且使其更具运动感。

    。展望未来,前保险丝底部有一个黑色伸缩扰流板,这是911 Turbo和Turbo S车型的独特之处。

    911 Turbo S有几个细节,例如空气动力学后视镜底座,后挡泥板上的进气口,门上的型号名称(需要额外付费),以及可伸缩的双层扰流板,PCCB陶瓷制动系统,如果是Carrera车型选择这种制动装置,价格是114,300。还有20英寸单孔轮毂,这也是标准配置。通常,只有GT3和GT3 RS具有这样的偏置轨道。

    最后,911 Turbo S具有更多详细功能和更高的识别度。它的长度为4.507米,宽度为1.88米,高度为1.297米。它总体上比Carrera大,但轴距与Carrera相同。尾部打开,当达到一定速度时会自动打开,当速度达到一定速度时速度会下降。无论是打开还是关闭,它看起来都很棒。事实上,911 Turbo和Turbo S都不能配备运动型排气系统,所以它是一般声音。然而,两侧的排气,矩形尾部形状和大通风口看起来非常可怕。

    911 Turbo S搭载3.8升6缸水平对置涡轮增压发动机,最大马力为581马力,最大扭矩为700牛米。它在运动响应模式下将达到750 Nm。 911系列配备前麦弗逊式+后部多连杆独立悬架。 Turbo S配备全时四轮驱动系统。中央差速器采用多片式离合器结构。可根据行驶状态为汽车分配前后轮。功率输出。 Trubo S配备了Sport Chrono组件,即启动控制系统,从小滑动开始。

    这款限量版911 Turbo S值得购买吗? 35.58万的价格一定不便宜,但它远非遥不可及。即使它远离普通消费者,也有很多人能够负担得起。在赛道上驾驶911是一种享受,它的性能必然让你无话可说,控制好,质量可靠,与其他跑车相比,它的魅力不仅仅是快速,它还具有驾驶的精髓。如果你选择,会吗?

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