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“海洋六号”船完成今年深海大洋科考任务返广州
  • 发布时间:2019-10-30
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    原标题:历时122天! “海洋六号”舰完成了今年的深海海洋科学研究任务

    本文图均为 中国地质调查局 供图

    本文中的图片均由中国地质调查局提供

    东方网10月24日消息:历时122天,航程接近一公里。广州海洋地质调查局的海洋海洋地质调查完成了中国海洋地质调查的第八次航行和中国海洋的第五十五次航行。于10月23日返回广州。

    10月24日,澎湃新闻从自然资源部中国地质调查局获悉,“海洋6号”轮于2019年5月30日从广州启航,并在西太平洋和中国钴矿上实施。丰富的地壳合约面积。多波束地形测量,浅层地层剖面测量,海洋重力测量,“河马” ROV测量,深海浅层钻井采样,深海成像,富钴结壳原位声厚测量,温度和盐深测量,地质拖网重力活塞和沉沙柱采样等调查手段。

    第八次深海地质航行和第五十五次中国海洋航行由中国地质调查局和中国海洋矿产资源研究开发协会组织,并由广州海洋地质调查局实施。

    这项科学研究获得了丰富的深海地质样品和海洋地球物理数据,并在资源勘探,深海地质调查以及中国富钴结壳深海勘探的新技术和方法的应用方面取得了重要进展。合同区。包括实施西北太平洋重点调查区的综合地质和地球物理调查,全面覆盖多波束水深地形,获取地球物理信息和富含稀土的沉积物的地质样品,为深海系统研究和新资源评估。

    此外,科学研究首次使用图像处理技术实现了水下视频图像的智能拼接,为小尺度分布规律和富钴结壳的特性提供了基础数据;优化富钴结壳的现场声学厚度测量系统的检测性能已成功应用于ROV和移动式钻机等多个交付平台,为精细检测富钴结壳提供了有力的研究方法。提高了富钴结壳深海浅层钻探的稳定性和工作效率。

    “海洋六号”舰是中国自主设计建造的第一艘现代化综合地质,物探船。近年来,在中国新上市的许多海洋科研船都参考了“海洋六号”的基本设计。自2009年成立以来,“第六海洋”已连续10年进行了55次深海地质航行,对南中国海,太平洋和南极水域进行了海洋和极地科学研究。累计海上时间已达到2137天,安全航行达到290,000海里。航程约53.5万公里,相当于绕地球绕13个半圈,积累了全海范围内科学研究和航行支持的经验,大大提高了我国海洋地质科学研究的水平。

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