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“锂电池之父”获诺贝尔化学奖,中国企业在锂电池产业链布局如何?
  • 发布时间:2019-11-02
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    今年的诺贝尔化学奖颁给了古德伊尔、惠廷翰和吉野阿基拉,因为他们“对锂离子电池的发展做出了贡献”。

    目前的锂电池产业链已经形成了巨大的规模效应,包括上游矿山(镍钴锰锂矿和石墨矿)、中游电池组电池的制造和包装以及下游锂电池应用(消费领域和动力领域)。

    如果5G代表信息革命,那么与锂电池相关的技术就是能源革命。在未来的能源竞争中,中国也在积极布局整个产业链。

    上游商店“21世纪的石油”

    锂离子电池需求持续扩大,首先是对主要原材料供应来源的竞争。

    美国地质调查局(USGS)数据显示,2018年,锂离子电池原料钴的产量为14万吨,同比增长17%。其中,64%来自刚果民主共和国(前扎伊尔),50%的储备集中在该国。

    2018年锂年产量达到8.5万吨,同比增长20%。澳大利亚是第一个产出大国,占世界的60%,其次是智利(19%)和中国(9%)。就储量而言,智利遥遥领先,占世界近60%,其次是澳大利亚(近20%)和阿根廷(超过10%)。

    Tuyuan: Nikkei China

    作为中国两大锂工业巨头,天骐锂工业(,Guba)和赣锋锂工业(,Guba)都实现了海外锂资源的分布。

    目前,拥有天骐锂工业51%股份的蒂力森在西澳大利亚拥有33,354颗绿宝石,这是目前世界上最大、质量最好的锂辉石矿。

    去年12月,天骐锂以40.66亿美元收购了23.77%的平方米,成为公司的第二大股东。SQM是世界上最大的锂矿石生产商,资产主要位于智利北部。

    赣锋锂产业在海外锂资源分布上没有弱点。目前,它在澳大利亚、阿根廷、中国和爱尔兰拥有六种优质锂资源的股份。

    具体来说,甘丰锂工业拥有澳大利亚RIM公司43.1%的股份。2017年上半年,甘丰锂业还收购了加拿大美国锂业17.5%的股份,同时还持有阿根廷马里亚纳卤水矿80%和爱尔兰阿瓦隆锂辉石矿55%的股份。

    西澳大利亚泰利森格林布什(Tailison Greenbush)锂矿(土元:天骐锂工业)

    在钴矿方面,中国与刚果民主共和国合作开发了一批连续开采的大型钴矿。早在2016年,洛阳栾川钼集团就从美国弗里波特-麦克莫兰(Freeport-McMoRan)收购了世界上最大的铜钴矿腾科富古卢姆斯(Tengke Rich Gouloumes)铜钴矿的一半以上。

    日经Chinese.com评论道,“日本和欧美汽车制造商太自信纯电动汽车时代不会马上到来。然而,中国已经花了很长时间,正在逐步控制“21世纪的石油”。

    中游地区世界十大国家

    中国企业正在席卷纯电动汽车电池市场。宁德时代,新能源科技(CATL)成立后的第七年成为世界上最大的汽车电池制造商。在中国外资限制政策和规模优势的帮助下,中国的外资并购规模迅速扩大。

    2018年,中国企业在全球十大汽车电池制造商中占了7个。包括世界第三大汽车电池公司比亚迪在内的中国公司占据了全球汽车电池市场的60%以上。

    Tuyuan:Japan Economic and Social Network

    Mizuho Bank Director金汤表示,过去,丰田和其他大型全球汽车制造商要么独立生产核心组件电池,要么依赖拥有主导技术实力的日本或韩国大型电池制造商来供应。然而,随着中国电池公司的崛起,“这一策略逐渐变得行不通”

    随着近年来电池制造技术的快速进步,“设备产业化”的趋势越来越明显,就像液晶面板和光伏电池一样。具有大规模生产能力和雄厚财力的企业正获得越来越多的优势,而技术先进的日韩企业正面临越来越严峻的形势。

    10月18日,宁德在德国图林根州的第一家海外工厂正式破土动工,标志着宁德时代全球战略布局又向前迈进了一大步,填补了德国锂离子动力电池制造的空白。

    根据计划,宁德时代的欧洲工厂建筑面积为23公顷。生产线包括电池和模块产品。据估计,2022年将实现14瓦时的电池容量,为德国新能源汽车产业提供电池。

    据悉,目前宁德时代已经开始与大众、杜伦等德国汽车公司进行电池合作。去年7月9日,宁德时代欧洲工厂落户德国时,宝马收到了价值47亿美元(约合人民币310.7亿元)的电池订单。

    辆电动汽车在下游稳步前进

    今年上半年,纯电动汽车的全球销量增长了92%,达到765000辆。这个总数是世界上41个市场的销售量。基于此,估计今年上半年全球市场纯电动汽车的总销量约为78万辆。

    根据电动汽车销售公司(EV Sales)发布的2019年上半年全球电动汽车销售数据,全球电动汽车销售排名前5名中有3家中国公司,即比亚迪、吉利集团和北汽集团。

    Tuyuan: EV Sales

    特斯拉全球电动车市场销量16万辆居世界首位,紧随其后的是比亚迪,雷诺-日产-三菱联盟首次销量超过10万辆,而吉利和BAIC在纯电动汽车领域排名第四和第五,与前三名相差甚远。

    在汽车车型方面,特斯拉3型(Tesla Model 3)因其在美国和中国市场的优异表现,在今年上半年全球纯电动汽车销售排行榜上名列榜首。比亚迪e5和BAIC新能源欧盟位居第二,位列前三。销售额排名前十的中国品牌包括比亚迪元、奇瑞EQ1和吉利帝豪。

    source: EV Sales

    根据电动车销售数据,中国是电动车市场份额无可争议的领导者,销售额占所有交付量的56%。美国受益于特斯拉的强劲表现,电动汽车销量仅次于中国,占市场份额的17%。

    德国市场份额为11%,日本电动车销售占9%,韩国希望挤进插电式电动车市场前三名,目前市场份额为6%。

    中国占全球电动汽车市场的一半(来源:电动车销售)

    无论是传统汽车公司、新车制造商,还是最终将占领电动汽车蓝海市场的互联网和零售巨头涌入该行业,仍充满不确定性。总体而言,全球新能源汽车市场正在重组。

    今年7月,在全球电动车市场上市的北汽集团持有戴姆勒5%的股份,并完成交叉持股。双方合作的下一步将集中在新能源上。

    从今年开始,中国实施了一项政策,要求汽车制造商生产一定比例的纯电动汽车,正式开启了一个纯电动汽车的真正时代。依赖国家战略的中国企业已经开始寻求主动。

    本文从微信公众号FX168开始。文章的内容是作者的个人观点,并不代表贺勋的立场。投资者应在此基础上自行承担风险。

    (责任编辑:王志强HF013)

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